運転が超絶楽しいNDロードスター

NDロードスター

たなっぴです、今回も友人の車紹介をしたいと思います！

それでは早速、　　ど ん ！

マツダ NDロードスター S です！

いやぁ、本当にかっこいい。目元がイケメン！

オーナーさんですが、私の中学、高校時代の同級生だったえいちゃんという方が乗っております！

写真はお出しできませんが、えいちゃんという方、このロードスターに負けないくらいの

イケメンです（うらやましぃ！）

友人がロードスターを購入した経緯

実はこのえいちゃんという方、以前はそこまで車に興味が無かったそうなのですが、

私の家にお泊りに来た際、頭文字Dというアニメを見せた所、影響を受けてしまい

スポーツカーかっこいい！乗りたい！

てなわけでロードスターを買っちゃったそうなｗ

当時は本当にびっくりしました。

お泊りが終わり、次に会った時には

「ロードスター契約したよ！」

と言うもんですから、決断がとても速いです。

車好きの私としては、自分の事のように喜んでしまい、

初めてえいちゃんのロードスターを見たときには感動しちゃいましたｗ

ND ロードスターのスペック

それでは、ロードスターのスペックを書いていきましょう！

• メーカー：マツダ
• 　　車名：ロードスター S（ND)
• 　　乗員定員：2名
• 　　全長：3915mm
• 　　全幅：1735mm
• 　　全高：1235mm
• 　　タイヤサイズ：195/50R16 84V（前後）
• 　　最高出力：131ps（96kW）/7000rpm
• 　　最大トルク：15.3㎏/4800rpm
• 　　車両重量：990㎏
• 　　ミッション：6MT

はい！頭文字Dの影響を受けてるだけあってミッションはマニュアルです！

このロードスター、スペックだけ見るとパワーは控えめですが、コーナーは

軽さの恩恵もあってかとても速いです！

私も運転させてもらいましたが、第一印象。　　

　・・・楽しい！！

知ってる方なら、ロードスターの説明に人馬一体というのを目にした人も

多いのではないでしょうか。

この車は人馬一体を体験できる、そんな車です。

発進するだけでにやけてしまう、コーナーを曲がるだけで笑顔になってしまう。

本当にそんな車です。アクセル、ブレーキ、ハンドリング

自分の中で思い描いた通りに運転ができるのです。

更に、このような車の素性の良さに加え、オープンを満喫できちゃいます！

オープン状態のロードスター

　真夏だと日差しが暑いけど、オープン状態で走るのは凄い気持ちいいです！

　運転すると欲しくなってしまうｗ（燃費もいいからね！）

　また、この角度からロードスターを眺めるのがオーナー、えいちゃんのお気に入りらしいです！

　　（どの角度から見てもイイ！）

内装

　　それでは、車内を見てみましょう！

ハンドルカバーが車内の雰囲気とマッチしててとてもイイね！

2シーター、実用性は…と聞かれちゃうと困りますが、

いいんです！　だって、かっこいいし、楽しいんだもん！

余談ですが現行（ND）ロードスターのグレードにRSというのがあります。

一度私のRX8をリコールにもっていった時、台車がRSのロードスターでした。

SとRSの乗り心地の違いですが、Sは日常で使える足回りに加えて

自然に曲がる、しなやかな動きでスポーツ走行を楽しめる。

そして運転してて疲れを感じませんが、

RSは腰に来るんですよね…、（22歳男です、一応若いですよ）

恐らくサーキットなどで走らせばRSの方が欲しくなると思いますが、

街中、普段使い、軽いスポーツ走行を楽しむのであれば断然Sかな！といった具合です。

（あくまで私の意見です）

リア・フロントのスタイル

本当にこのロードスター

どこから見ても一目でスポーツカーってわかりますよね！

えいちゃんと遊ぶ時にいつも思ってしまいます。

ロードスターほしぃぜおい。

まとめ

ロードスター、それこそ絶対的な速さはありませんが

自分の意のままに操りたい 運転を楽しみたい 素敵なカーライフを送りたい。

そんな車に乗りたい方がいたら、是非ロードスターをお勧めします。

荷物は載せれない、2人しか乗れない。

実用性には欠けますが、マツダが何故この車を作ったのか。

何故人々はこの不便な車に乗るのだろうか。

それは実用性意外に多くの魅力が含まれた車だからだと思います。

マツダはとても良い車を世に送り出してくれました！